包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段鋪軌貫通

目前，新建包頭至銀川高鐵（以下簡(jiǎn)稱包銀高鐵）包頭至惠農(nóng)段已按設(shè)計(jì)文件基本建成，具備開展工程靜態(tài)驗(yàn)收條件。

新建鐵路竣工驗(yàn)收開通前需開展靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)、運(yùn)行試驗(yàn)、達(dá)標(biāo)評(píng)定、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、開通試運(yùn)營等環(huán)節(jié)。靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要一環(huán)，包括各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，涵蓋工務(wù)（含災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電、房建、環(huán)水保、信息、客服設(shè)施、機(jī)務(wù)車輛設(shè)施工程、綜合接地、建設(shè)用地等，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面體檢的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營的關(guān)鍵程序。

目前，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司成立了靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和10個(gè)專業(yè)驗(yàn)收組、2個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收組、3個(gè)專項(xiàng)檢查組，按相關(guān)職責(zé)開展驗(yàn)收。其中，專業(yè)驗(yàn)收組方面，成立工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、信息、客服設(shè)施、房建、建設(shè)用地、環(huán)水保等10個(gè)靜態(tài)專業(yè)驗(yàn)收組，具體負(fù)責(zé)各專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收工作，確保高質(zhì)量完成驗(yàn)收任務(wù)。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自包頭市，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市、寧夏回族自治區(qū)石嘴山市，終至銀川市，線路全長519公里，其中內(nèi)蒙古段線路長402公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。自項(xiàng)目開工以來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，2022年4月15日站前工程全面開工建設(shè)。2025年3月6日，全線橋隧貫通。2025年6月6日，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段鋪軌貫通。

包銀高鐵全線通車后，包頭至銀川的列車最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的6個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右，成為內(nèi)蒙古西部、寧夏等西北地區(qū)進(jìn)京的最快通道，對(duì)于完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系、滿足旅客快速通行需求以及助力黃河流域城市群協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。