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      八百里亮麗邊防線 | 甘其毛都口岸:現代化建設提速度 通關過貨創(chuàng)紀錄
      發(fā)布時間:2024-12-09 09:37:22 記者:張杰 文/圖 編輯:雷麗娜 來源:巴彥淖爾日報

        截至今年12月1日,甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量3822.14萬噸,同期上漲11.79%,較去年提前一個月突破3000萬噸,預計年底將突破4000萬噸,單日出入境貨車輛次、單日過貨量、日均過貨量等一系列數據刷新開關以來歷史紀錄。

        今年以來,甘其毛都口岸堅持穩(wěn)中求進工作總基調,瞄準綠色、智能、高效、安全的現代化口岸建設目標,推動更大范圍、更寬領域、更深層次的高水平對外開放,構建跨境運輸齊全、通關過貨高效、物流體系完備的綠色、智能、安全、高效的中蒙礦能通道,不斷書寫口岸開放新篇章,為建設國家向北開放重要橋頭堡貢獻力量。

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      吊放集裝箱至AGV自動導引運輸車上


      升級基建

      進一步優(yōu)化口岸功能


        在甘其毛都大橋項目施工現場,記者看到,大橋主體結構已全部完成,距離建成通車更近一步?!澳壳?,大橋主體及橋梁護欄、人行道等配套設施已全部建設完成,路燈電子抓拍設備全部進入試運行階段,計劃于12月中旬正式通車?!笔薪煌堵窐蚬竟こ處熇顦犯嬖V記者,“大橋建成后將把甘其毛都鎮(zhèn)G0616甘海高速和出境車輛服務區(qū)聯系在一起,大幅縮短中蒙出入境人員及車輛行駛路程,進一步促進甘其毛都口岸經濟和旅游業(yè)發(fā)展,改善口岸交通環(huán)境,提升口岸綜合服務能力?!?/p>

        甘其毛都大橋起點連接中蒙邊境甘其毛都口岸出境車輛服務區(qū),終點連接正在施工的G0616甘烏高速(一期)連接線,全長702.242米,總投資1.13億元,于2023年7月開工建設,2024年11月完成第三方橋梁動靜載試驗、交安工程、路面工程等各項檢測。

        在口岸出境車輛服務區(qū)中蒙司機之家的就餐區(qū)域,卸完貨的司機三五成群地坐在一起,聊著天吃著飯。說起口岸出境車輛服務區(qū),司機孟和圖力嘎豎起大拇指:“在中蒙司機之家,我們可以免費休息、理發(fā),空閑時還能看看電視、打打臺球。”

        出境車輛服務區(qū)基礎設施的改善滿足了運輸人員的生活需求,擴大了口岸經營范圍,助推口岸功能優(yōu)化。

        “我們出境車輛服務區(qū)可同時容納800輛雙掛貨車,目前配備了超市、餐飲、休閑娛樂等場所設施。”甘其毛都口岸管委會綜合服務中心主任石巖說,“未來,我們準備建設口岸司機服務樓,提供包括住宿、醫(yī)療、車輛維修等在內的一站式服務,進一步改善運輸人員基本生活條件,滿足運輸人員購物、休閑娛樂的基本需求?!?/p>

        高效完備的基礎設施是現代化口岸建設的基石。近年來,甘其毛都口岸不斷加強基礎設施建設,積極爭取各類資金,建成了“十二進七出”智能卡口、“兩進兩出”AGV專用通道、“六進六出”旅檢通道、海關通關監(jiān)控指揮中心、通關服務指揮中心以及10個海關監(jiān)管場所和1個鐵路站臺,實施了出境車輛服務區(qū)、監(jiān)管場所外調專用通道、入境重載通道改擴建、監(jiān)管場所環(huán)保改造、聯檢大樓擴能改造等基礎設施配套項目。各項目建設單位錨定目標,緊盯時間節(jié)點,全力以赴保安全、抓質量、促進度,緊張有序地推進各項建設任務。


      創(chuàng)新模式

      全面提升通關效率


        淖爾中慧監(jiān)管場所里,一個個集裝箱被吊放到整齊排列的AGV自動導引運輸車上,準備發(fā)往蒙古國AGV監(jiān)管場所。

        “自AGV通道投入使用后,AGV單日平均過貨量從200趟提高到400趟,最高單日過貨量達到了429趟。”據內蒙古淖爾中慧物流有限公司運營管理部部長張世宏介紹。據悉,2024年1月—11月,甘其毛都口岸入境AGV自動導引車48010輛次,運輸進口貨物319.95萬噸。

        監(jiān)管場所入口處,一輛輛AGV無人駕駛車滿載著產自蒙古國的煤炭排隊入境。這是中蒙之間的重要能源通道,每一輛無人駕駛車在海關智能卡口自動完成查驗后,30秒內抬桿放行,實現“讀秒”通關。

        2018年11月,烏拉特海關正式上線智能卡口,口岸通關步入“讀秒時代”。而在此之前,這個周期通常為五六天。智能卡口的上線徹底改變了海關監(jiān)管作業(yè)模式,不僅實現了口岸貨物信息“進系統(tǒng)、留痕跡、可追溯”,還遏制了漏報、錯報、丟單等監(jiān)管風險。

        今年6月,AGV專用通道及集裝箱監(jiān)管場所完成驗收,預計年通關過貨設計能力可增加至1000萬噸。與此同時,在中蒙跨境鐵路方面,目前項目手續(xù)辦理正在穩(wěn)步推進。待公路、AGV、跨境鐵路多式聯運模式形成后,甘其毛都口岸通關設計能力將達到9000萬噸。

        甘其毛都口岸是我國一類陸路口岸、重要能源進口通道,也是內蒙古通關量和貿易額最大的公路口岸。口岸通關過貨量和通關效能是高質量建設向北開放橋頭堡的“筋骨”。近年來,甘其毛都口岸加快推動向北開放重要橋頭堡建設,以推進重大項目建設為支撐,以創(chuàng)新跨境運輸模式為抓手,持續(xù)加強與聯檢部門的協(xié)作,深入推行貿易便利化措施,率先在全國現役邊檢機關中推出智能驗訖章柜系統(tǒng),實現驗訖章出柜入柜計算機記錄;率先推出運煤車輛GPS定位系統(tǒng),實現對所有通行口岸運煤車輛全程監(jiān)控。口岸貿易便利化、高效化、智能化水平不斷提升。2023年,甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量3812.7萬噸,同比增長105.5%;全年、單月、單日過貨量全部刷新歷史最高紀錄,口岸經濟取得跨越式發(fā)展,古老的商貿通道正在蛻變?yōu)樾聲r代對外開放的新高地。

        今年,甘其毛都口岸聚焦提升通關過貨能力,進一步強化與海關、邊檢等部門的協(xié)同配合,持續(xù)優(yōu)化通關流程,全面提升通關效率,助力過貨量再創(chuàng)歷史新高。

        未來,甘其毛都口岸將乘著高質量發(fā)展的東風,不斷迸發(fā)新活力,為把國家向北開放重要橋頭堡打造得巍然蓬勃蓄勢賦能。


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