7月30日，甘其毛都口岸“十二進七出”智能卡口處，一輛輛滿載煤炭或銅精粉的貨車有序排隊依次入關，平均每輛車僅需十幾秒鐘即可完成過卡。

　　與此同時，淖爾中慧監(jiān)管場所里，一輛輛AGV無人駕駛車從蒙古國AGV自動化集裝箱碼頭出發(fā)，吊裝上裝滿煤炭的集裝箱后，沿著指定路線自動導引有序通關。中央控制室內(nèi)，操作員監(jiān)控著整個流程，在正常流程下，完全不需要人工干預?！八械闹悄蹵GV車輛都是通過磁釘導航定位，按照預設好的規(guī)劃路徑運作。整個專用通道內(nèi)共鋪設了6000枚磁釘?！敝钢娔X上粉色的運行軌跡，淖爾寶慧運輸有限公司副總經(jīng)理李鵬告訴記者。

　　7月5日，內(nèi)蒙古淖爾中慧物流有限公司（淖爾中慧AGV智能通關及海關監(jiān)管場所）開始試運行，蒙古國與我國的AGV園區(qū)間的跨境通道也正式開通。“目前，我們監(jiān)管場所內(nèi)的機械設備還在調(diào)試中，預計10月正式運行。”內(nèi)蒙古淖爾中慧物流有限公司副總經(jīng)理王博說。

　　作為全國首個陸路口岸AGV無人駕駛跨境運輸項目，甘其毛都口岸AGV跨境運輸業(yè)務涵蓋貨物進出口、智能通關、倉儲管理等全方位服務。AGV專用通道全長4.7公里，路寬16米，為雙向四車道，由“兩進兩出”智能卡口和專用道路構(gòu)成，通過配套專用通道和智能通關系統(tǒng)，實現(xiàn)口岸跨境運輸?shù)臒o人駕駛和智能通關。

　　淖爾寶慧運輸有限公司副總經(jīng)理李鵬說：“專用通道上的AGV配有智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實時交通狀況提供最優(yōu)路線。遇到運行路線擁堵，系統(tǒng)便會重新規(guī)劃。除了無人駕駛、自動導航、路徑優(yōu)化、主動避障外，AGV車輛還能自主診斷故障、監(jiān)控電量，是工作、‘生活’都能夠自理的‘優(yōu)秀員工’。目前，我們有60臺AGV車輛，每臺車額定載荷70噸，重載最高時速18千米，空載最高時速可達25千米，過貨量預計可以達到每年1000萬噸?！?/p>

　　如此智能化的場景，讓人很難與30多年前只有兩頂蒙古包的甘其毛都聯(lián)系起來。

　　甘其毛都口岸位于我市烏拉特中旗境內(nèi)，北接礦產(chǎn)資源富集的蒙古國南戈壁省。這里早在明朝中葉就有布帛易馬式的邊民互市；1989年搭起兩頂蒙古包，被辟為中蒙邊境貿(mào)易臨時過貨點，進口皮張、絨毛和肉食品等畜產(chǎn)品，出口日用品；2009年實現(xiàn)常年開放后，過貨量連年“井噴”，成為蒙古國優(yōu)質(zhì)煤炭、銅精礦入境我國和我國綠電輸蒙的能源走廊。

　　隨著改革開放的持續(xù)推進，甘其毛都加快通關基礎設施建設，先后實施貨運通道改擴建工程，推廣集裝箱、雙掛車運輸進口礦產(chǎn)品，新建保稅倉庫、環(huán)保煤棚等監(jiān)管作業(yè)場所，建成原煤專用通道、“十二進七出”貨運通道等。

　　從“兩頂蒙古包”到“開放橋頭堡”，從邊境貿(mào)易臨時過貨點到中蒙能源大通道，口岸充分利用地緣優(yōu)勢和區(qū)域優(yōu)勢發(fā)展壯大，過去的邊陲小鎮(zhèn)實現(xiàn)大變樣。

　　只有進一步全面深化改革，創(chuàng)新體制機制，才能不斷提升口岸經(jīng)濟發(fā)展的生命力和競爭力?！拔覀儗W習貫徹黨的二十屆三中全會精神，把進一步全面深化改革的戰(zhàn)略部署轉(zhuǎn)化為推進甘其毛都口岸高質(zhì)量發(fā)展的強大力量?！备势涿伎诎豆芪瘯敝魅钨R其葉勒圖說。