工程技術(shù)人員一面采用分塊開挖的辦法減輕井點排水的負擔，一面大膽進行技術(shù)革新，利用水利部給調(diào)來的一批管材和真空泵，自己配套制造出了20套井點排水設(shè)備。工人們夜以繼日地抽水作業(yè)，終于保證了正常施工。

　　今天的人們很難想象，38.5萬立方米的土方量是用“西鍬”挖出來的，每日挖基的最高紀錄是8000立方米，而運土的工具就是人擔的籮筐和兩輪膠車、板車、手推獨輪車。

　　“大干紅五月”、奮戰(zhàn)暑熱、鏖戰(zhàn)寒冬……1961年初春，黃河三盛公水利樞紐工程的攔河大壩、進水閘和庫區(qū)圍堤等工程順利完工。此時，最為關(guān)鍵的黃河截流工程擺在了人們面前。

　　作為預(yù)留段，一段600米寬的黃河主河道要在最后集中全力截堵，強逼河水經(jīng)攔河閘下泄，這就是樞紐截流工程。這是水利工程施工中的關(guān)鍵項目，也是河套灌區(qū)的引水龍頭工程。截流成功與否直接關(guān)系著當年幾百萬畝（1畝約為666.7平方米）耕地的灌溉。

　　經(jīng)過深入周密的調(diào)查和對灌區(qū)特點的具體分析，又結(jié)合工地現(xiàn)場和黃河歷史情況，指揮部初步確定1961年3月20日左右截流施工，5月15日左右合龍。為什么選定這個時間呢？因為此時正是黃河枯水期，對截流有利。

　　1961年3月16日，指揮部一聲令下，各地的群眾源源不斷地把柴草運送到工地上來。人們就地取材疊柴埽，同時開挖引河，引導河水過閘，減輕截流工程的壓力。各旗縣指揮部開展“出滿勤、超定額、大搞紅旗競賽活動”，攔河閘工地上熱火朝天。參與施工的人們夜以繼日地加工埽棒，先用柳梢、蘆葦、枳芨一類的“軟料”分層鋪勻，再分層壓上碎石和土料，穿上大繩，最后像卷簾子一樣，齊心合力緊緊推卷，捆扎成埽棒。

　　每根埽棒4～5米，直徑1～1.5米，重3～5噸，隨時裝船運往工地。

　　3月24日，人們先用壓埽法。層草層土從兩岸向黃河進占，再改用埽捆和草料相配合的辦法加速進占。由于此時黃河水淺流緩，上游水庫正在蓄水，流量不大，很快就把水寬度面由480米縮到了125米。

　　4月11日后，由于上游水庫蓄水期已過，黃河水流量不斷上漲，流速增大，再加上在北京定制的攔河閘閘門因尺寸太大，超過了車皮寬度，遲遲運不過來，向黃河的進占只能先停下來。

　　截流指揮部從全局考慮，決定趁這個時機集中力量加厚土壩，鞏固后方。但是由于黃河水流沖刷力很強，龍口河底和大壩龍口兩端受沖淘。河床受沖刷嚴重就會影響堤頭穩(wěn)定，使截流難以實施。為此，指揮部必須采用預(yù)進占護底，降低截流難度。

　　有人提出用柳笆子護河底的方案：在笆子上邊緣系上草石袋加重，把它沉入水下，再用鐵錨和鐵絲加以固定。結(jié)果，一試不行。工程技術(shù)人員李好收根據(jù)以往的經(jīng)驗，一次次地實驗，探索出了一個好辦法——沉埽棒鋪底，用鐵絲籠裝石頭來固定埽棒。這個辦法和之前用柳笆子護河底的辦法配合進行，獲得了成功！

　　5月5日，人們開始從兩岸碼頭用埽棒平鋪進占。每個埽棒需要20人左右才能推動。伴隨著兩岸碼頭上指揮員的口號，眾人同時推動，讓埽棒平衡滑落入水，沉放在適宜的位置。沉入水下的埽棒有很強的耐沖刷性，達到了護底的目的。

　　護底的難題解決了，向前推進的速度大大加快，龍口一天天地縮小。

　　1961年5月13日，龍口上游水流逐漸減小，指揮部抓住截流的最有利時機，果斷決定當晚6點合龍口。

　　那一夜，工地上燈火通明，人們精神振奮，絲毫感覺不到疲累。

　　同樣心情不能平靜的還有烏蘭夫書記。從截流開始，他就一直在等消息。夜里11點，接到截流成功的喜訊，烏蘭夫書記非常興奮，當即給巴彥淖爾發(fā)來賀電，向晝夜奮戰(zhàn)在截流一線的全體人員表示慰問。

　　就當人們沉浸在截流成功的巨大喜悅之中時，問題出現(xiàn)了。

　　由于黃河水位高，風浪大，水流沖淘大壩嚴重，工地上緊急集合大批勞力，晝夜搶工。每天有幾千人往大壩上運土，卻不見壩增高，因為土大部分被水沖走了。這樣下去，合龍的大壩還有被淘垮的危險。

　　（未完待續(xù)）