4月的巴彥淖爾大地乍暖還寒，卻又“熱氣騰騰”。連日來，包銀高鐵巴彥淖爾段鉚足干勁、開足馬力，項目建設現(xiàn)場持續(xù)升溫，一幅幅“熱辣滾燙”的施工圖景躍然眼前——

　　4月6日上午6時，隨著旅客依次進入候車室排隊檢票，標志著包銀高鐵還建烏拉特前旗站客服信息工程順利完工，車站正式投入運營。還建烏拉特前旗站客服信息工程由中鐵六局電務公司施工建設，主要包括客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)等10多個系統(tǒng)。還建烏拉特前旗站的正式啟用，標志著烏拉特前旗地區(qū)還建房屋工程全部完成，既有站房、車務綜合樓等房屋的拆除工作正式開啟，為包銀高鐵正線工程建設創(chuàng)造了有利條件。

　　4月8日，在隆隆鏟車聲中，臨河火車站候車大廳開始拆除。由于臨河火車站位于包銀高鐵正線施工范圍內(nèi)，施工方需要拆除既有臨河火車站候車室，在原站前廣場上籌建臨時候車室，辦理旅客業(yè)務。目前，包銀高鐵巴彥淖爾站項目室內(nèi)外裝修裝飾已進入收尾階段，其中，站房裝修裝飾已完成85%左右。供暖保障工程已完成82%以上，建筑電氣工程、機電安裝及附屬工程也在有序施工。

　　4月12日，在位于烏拉特前旗的中鐵十一局集團包銀二標段施工現(xiàn)場，一輛大型運梁車正承載著714.75噸重的箱梁緩緩向前移動。中鐵十一局包銀二標段全線長37.429公里，主要工程包括路基、橋梁、箱梁制運架和鋪軌工程。截至目前，路基、橋梁主體工程已全部完成，箱梁預制剩余43孔、架設剩余129孔，計劃4月底完成剩余箱梁預制，6月底完成箱梁架設。

　　……

　　包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是西北地區(qū)連接東北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道。項目建成后，對內(nèi)蒙古服務和融入新發(fā)展格局，進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快文化旅游建設、促進沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重大意義。包銀高鐵巴彥淖爾段線路正線全長256公里，途經(jīng)烏拉特前旗、五原縣、臨河區(qū)、杭錦后旗、磴口縣5個旗縣區(qū)，設站5座。下一步，我市將立足當前、著眼長遠，搶占先機、主動作為，切實推動包銀高鐵巴彥淖爾段項目高質高效建設。