央視網(wǎng)消息：內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國重要的煤炭產(chǎn)區(qū)，年產(chǎn)煤量占全國總量的四分之一，這些煤炭點(diǎn)亮了萬家燈火，溫暖著大半個(gè)中國。每年春運(yùn)是煤炭運(yùn)輸高峰期，高效的運(yùn)能保障離不開設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、檢修，在一些高精尖檢修設(shè)備暫時(shí)無法覆蓋的地方，依然需要依靠人工來完成這些檢修任務(wù)。今天（2月13日）讓我們一起來認(rèn)識(shí)這群守護(hù)能源通道的“守隧人”。

呼鄂鐵路是內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)的重要通道。國鐵呼和浩特局包頭工務(wù)段東勝東路橋工區(qū)擔(dān)負(fù)著呼鄂鐵路4座隧道、27座橋梁、56座涵洞的日常養(yǎng)護(hù)和維修。春運(yùn)期間，運(yùn)量持續(xù)攀升，他們隨時(shí)待命，保障運(yùn)輸秩序安全暢通。

添乘人員 路振興：東勝東路橋車間，敖包梁隧道發(fā)現(xiàn)煤灰瘀積，立馬組織人員清理。

東勝東路橋車間：明白。

接到通知后，何陽和工友們立即前往敖包梁隧道。汽車艱難行駛在白雪皚皚的鄂爾多斯高原上，遇到打滑路段只能推車前進(jìn)。

國鐵呼和浩特局包頭工務(wù)段東勝東路橋工區(qū) 何陽：這塊就已經(jīng)（堆）積得相當(dāng)厚了，咱們今天必須抓緊時(shí)間把這個(gè)清出來，煤清出來往外運(yùn)，要不然后面影響貨車正常通行。

何陽介紹，盡管煤炭列車裝車時(shí)已經(jīng)采取了防塵措施，但高速運(yùn)行進(jìn)入隧道的一瞬間，由于氣壓驟變會(huì)形成“活塞效應(yīng)”，導(dǎo)致列車上一小部分煤灰散落在隧道里。而他們的任務(wù)就是要在列車臨時(shí)停運(yùn)間隙快速清理掉堆積過高的煤灰，防止影響列車正常運(yùn)行。

春運(yùn)期間，列車密度增加近1倍，煤灰堆積的速度和數(shù)量也在加快，何陽和工友們清理作業(yè)的頻次要比平時(shí)多30%。

作業(yè)現(xiàn)場，視野范圍內(nèi)滿是清理煤灰?guī)鸬膲m霧。為了減少煤灰對身體的損害，何陽和工友們都是“全副武裝”作業(yè)。

沒多久，大家的防護(hù)口罩、護(hù)目鏡上滿是煤灰和水珠，每個(gè)人的臉上像畫了臉譜一樣。隧道內(nèi)，鐵鍬、鏟子的摩擦碰撞聲此起彼伏。即使離得很近，也得扯大嗓門說話才能保證正常交流。常年清理煤灰，大家也總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)：空間寬松的地方用鐵鍬鏟，狹小的地方用小鏟子。

清理出來的煤灰要立即運(yùn)出去。隧道口的要靠人工背著出去，隧道中心的用雙軌小車運(yùn)出去，何陽說，每次作業(yè)就像“打仗”一樣。

國鐵呼和浩特局包頭工務(wù)段東勝東路橋工區(qū) 王偉：我們這個(gè)活確實(shí)臟，也挺辛苦的，但是只有我們把這個(gè)煤渣清理干凈了，保證萬噸列車平穩(wěn)通過，才能把鄂爾多斯的煤發(fā)往全國各省份。

在大家的共同努力下，煤灰堆積高的地方被清理干凈，工作也進(jìn)入了收尾環(huán)節(jié)。

國鐵呼和浩特局包頭工務(wù)段東勝東路橋車間 王瑾瑞：咱們（這些）小孩對家里都是報(bào)喜不報(bào)憂，家里面根本不知道他（們）現(xiàn)在干的這個(gè)活這么臟、這么累。

趁著休息，大家打起了雪仗，有人還就地取材用積雪擦掉臉上的煤灰。

結(jié)束一天的工作回到工區(qū)后，大伙在洗漱間一邊洗一邊逗樂。盡管每個(gè)人洗完后，洗臉盆里都有一層洗刷下來的煤泥，但他們對臟和累卻沒有任何抱怨。

國鐵呼和浩特局包頭工務(wù)段東勝東路橋工區(qū) 何陽：這個(gè)就是我們的工作，我們的職責(zé)就是保證我們負(fù)責(zé)的設(shè)備不出問題。

這就是何陽和工友們的使命，無論春夏寒暑，也不分節(jié)假晝夜，他們在崗位上保障運(yùn)輸暢通，溫暖千家萬戶，在鄂爾多斯高原上綻放著他們的年華。